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不一样的车桥打造不一样的重卡!思卡轮边减速驱动桥开箱与路试。还能够减少车桥伞齿、差速器结构的尺寸,使驱动桥获得较大的离地间隙。根据工作原理的不同,轮边减速器可以分为行星齿轮边减速器和门式桥轮边减速器两种,门式车桥主要。

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门式车桥听过没?越野标配!_手机搜狐网其实门式车桥不仅提高车辆间隙,增强车子的通过性,它还可以降低底盘的高度,提供乘坐舒适性以及方便乘客上下车,这样的设计大部分都是用在公交车上,原理也很简单,是把车。

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