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高铁创新继续：中国标准动车组将成为下一代主力车型

高铁创新继续：中国标准动车组将成为下一代主力车型 财经 09:19:00 责编：汪时锋 中国标准动车组将成为中国高铁的下一代主力车型 ...

评论：高铁装备"走出去"依然面临诸多问题-中新网

二来,高铁装备行业技术创新存在分工不明晰、高校和科研院所基础研究和技术集成工程化研究储备不足、研发方向与企业化倾向不适合,技术要求 ...

中国南车：创新领跑中国高铁速度-中国青年报

莫斯科当地时间2014年10月14日,总理在莫斯科参观"开放式创新"莫斯科国际创新发展论坛展览时,与俄罗斯总理梅德韦杰夫一同在中国高铁展台前驻足,中国南车副总裁军向梅德韦杰夫赠送了CRH380A高铁模型,并说"2011年您参加博鳌亚洲论坛乘坐的是这款车",梅德韦杰夫回应道,"很 ...

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"全面深化改革"科技新跨越（创新2014）--科技--人民网

高铁是被投资者充分挖掘的一个题材板块,一度出现只要与其相关的股票,价格都大幅跃升的盛况,究其原因其实很简单：世界的中国高铁技术已经完全具备了全面出海的实力。事实也正是这样。2014年1月10月,中国高铁出海频频斩获1300亿大单。

中国南车：创新领跑中国高铁速度-中国青年报

莫斯科当地时间2014年10月14日,总理在莫斯科参观"开放式创新"莫斯科国际创新发展论坛展览时,与俄罗斯总理梅德韦杰夫一同在中国高铁展台前驻足,中国南车副总裁军向梅德韦杰夫赠送了CRH380A高铁模型,并说"2011年您参加博鳌亚洲论坛乘坐的是这款车",梅德韦杰夫回应道,"很 ...

中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里

南车制造的CIT500型列车试验时速达到605公里。目前世界上快高铁时速为574.8公里,由法国高铁于2007年4月创造。

高铁,航天及核电技术中国三大名片走出的主要原因_百度知道

钟章队:中国高铁有三个独特优势 _中国经济网——国家经济门户

全国政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队做客"中经在线访谈"。中国经济网记者 裴小阁摄 中国经济网北京3月11日讯(记者 袁志丽)全国政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队做客"中经在线访谈"2014两会特别节目表示,中国高铁在集成创新、高铁人才 ...

[视频]【创新驱动】中国制造到中国创造的转身_CCTV节目 ...

为了摆脱高铁技术受制于人,中国北车开始了高铁核心技术研发。但是要保证时速200多公里的动车安全运行,需要密布在动车上的四万多个触点不断地将采集到的数据精确地反馈到"高铁大脑"中,这样要求高铁的大脑具有超高速的大数据处理能力。

高速铁路设计规范_360百科

2014年12月22日,国家铁路局正式发布《高速铁路设计规范》(TB),这是我国也是世界部系统完整、内容全面的高速铁路设计规范,将为中国高铁发展以及高铁走出去提供系统规范的成套建设标准支撑。

高铁轨道技术创新是核心 重基础前沿研究_行业资讯_ ...

高铁轨道技术创新是核心 重基础前沿研究,曾经,外国友人访华,除了会晤,还要登长城、看故宫,而今又多了一个保留项目,即体验中国高铁；近期,我国在出访会谈中多次提及、并向国外"推销"中国高铁。日行千里的中国高铁已然成为一张有分量的外交名片。

昌赣高速铁路

昌赣高速铁路（Nanchang-Ganzhou High-speed Railway）,简称昌赣高铁,又名昌吉赣客运专线,是一条连接江西省南昌市与赣州市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》（2016年版）中"八纵八横"高速铁路主通道之一"京港（台）通道"的重要组成部分。昌赣高速铁路何家线路所赣州西段属京港高速铁路何 ...

铁路时评：通过欧洲安全认证 中国高铁迎来春天_旅游中国 ...

欧洲是中国高铁的启航之地,现在通过高铁技术的引进、消化、吸收和创新,中国又把高铁相关产品销往欧洲市场,证明了中国的高铁技术已处于 ...

高速铁路专题_万方数据知识服务平台

·高铁科技创新与"走出去"战略研讨会在京召开 ·武夷山召开2015年高铁旅游营销研讨会 ·第三届高铁旅游大会暨大西高铁开通研讨会召开 ·中国高铁与区域发展研讨会成功召开 ·高铁建设技术创新暨《高速铁路设计规范》与高铁设计疑难问题交流研讨会

中国高铁创新_百度文库

中国高铁创新_企业管理_经管营销_专业资料 287人阅读|4次下载 中国高铁创新_企业管理_经管营销_专业资料。中国高铁发展奇迹 2014 年夏季达沃斯论坛举行,本次年会主题为"推动创新创造价值",会议期间, 将有来自 90 多个国家和地区的 1600 位参会嘉宾共同参与 140 场会议, 网易财经作为中国

铁路时评：通过欧洲安全认证 中国高铁迎来春天_旅游中国 ...

欧洲是中国高铁的启航之地,现在通过高铁技术的引进、消化、吸收和创新,中国又把高铁相关产品销往欧洲市场,证明了中国的高铁技术已处于 ...

成功闯关科创板 "扣件龙头"铁科轨道再战江湖 _ 东方财富网

继京沪高铁公司顺利上市后,国铁集团旗下高铁扣件产品供应商北京铁科首钢轨道技术股份有限公司(以下简称"铁科轨道")则成功"叩开"了科创 ...

北京榜样主题活动官网-贾利民：中国高铁自主创新的"领跑者"

中国高铁自主创新 的"领跑者" 作为参与我国高铁科技创新全过程的主要战略性专家之一,贾利民同志被誉为中国高铁自主创新的"布道者"。他在轨道交通和智能交通等领域教学、科研和社会服务25年。他牵头创建了我国高校个"智能运输 ...

剖析中国高铁海外发展：建中国标准迫在眉睫-中新网

2014年7月,由中国参与建设的土耳其"安伊高铁"正式通车,成为中国高铁真正意义的海外单；10月,中国和俄罗斯签署了"高铁合作备忘录 ...

坐过那么多次高铁,你知道高铁车轮有多难造吗？

为全面掌握高铁关键装备的核心技术,2014年 "动车组关键技术自主创新深化研究——时速350公里中国标准动车组轮轴设计研究"重大课题正式立项,其中车轮 开发是项目的。通过大量关键技术的突破与创新,中国终开发出了一种中碳Si-V微合金化D2 ...

高铁,航天及核电技术中国三大名片走出的主要原因_百度知道

高速铁路设计规范_360百科

2014年12月22日,国家铁路局正式发布《高速铁路设计规范》(TB),这是我国也是世界部系统完整、内容全面的高速铁路设计规范,将为中国高铁发展以及高铁走出去提供系统规范的成套建设标准支撑。

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中国高铁自主技术体系领跑世界-龙源期刊网

中国高铁自主技术体系领跑世界 5年前,我国铁路的运行时速还不到100千米；5年后,从没有一寸高铁到目前包括新建高速铁路和既有线路提速达到时速200～250千米的线路,我国已投入运营的高速铁路营业总里程达到6920千米。

中国"超级高铁"理论时速是飞机3倍

2014年5月14日,西南交通大学科研人员称,现已搭建全球真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台。科学家希望通过建造真空环境,减少空气对磁悬浮列车的阻力。该项技术创新将让列车理论时速达到2900公里,约为客机速度的三倍。