铁道 标准设计 Railway Standard Design 首页 本刊介绍 投稿指南 期刊征订 版权协议 ... 在线路平面设计过程中,缓和曲线进入有效站台首先应满足车辆与站台门间隙的要求,其次应结合缓和曲线进站长度与曲线超高限速对应关系的公式以及行车牵引计算结果,合理 ...
[经济日报记者]我关心的问题一是建设资金的问题,因为京沪高速铁路投资达2200多亿,刚才卢部长说资金已经基本到位,所以我的问题想问一下蔡 ...
不过,高铁运行时速提升也对质量、维护等提出了更高要求,有专家称,2010年和谐号动车组在试验中创下486.1公里时速纪录后,试验列车几乎所有的 ...
news.sohu.com› 国内要闻› 时事上海有色金属网提供全面的高钛渣生产相关知识及行情 在电线电缆生产中, 常用的镀覆导线是镀锡铜线, 它主要用于橡皮绝缘的矿用电缆、机车车辆用电缆和船用电缆等的导电线芯, 以及电线电缆的外屏蔽编织层。铜线镀锡后可以有效防止铜线的氧化及铜线与橡皮接触引起的橡皮发粘、铜线变黑等 ...
（ 1 ）根据高速铁路客观要求,高铁垫板下弹性垫板制造验收条件,通过聚合物应用超临界流体微发泡注射成型技术,来模拟计算微发泡弹性垫板的成型过程,和实际考证对扣件系统进行新的设计,譬如高低温、高频下对扣件系统的新的要求。
Q/HY 湖 北 新 冶 钢 有 限 公 司 企 业 标 准 Q/HY 代替：Q/HY 铁路货车轴承用电渣高碳铬轴承钢 Electroslag high-carbon chromium steels of bearing for freight bearing 日发布 实施 湖北新冶钢有限公司 发布 Q/HY 前 言 铁路 ...
wenku.baidu.com› 百度文库› 行业资料CRTSⅢ型无砟轨道板是带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构。 随着中国高速铁路（客运专线、城际铁路）建设的快速发展,研发具有自主知识产权的板式无砟轨道成套技术已成为体现我国高铁技术水平、彰显国家实力的当务之急,也是我国高铁技术走出所必须的。
wenwen.sogou.com› 交通出行雨棚钢结构检验批(铁道) 第九章 站场工程 931 第九章 站场工程 站场工程施工质量验收划分为单位工程.分部工程.分项工程和检验批. 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确定: (1)一般情况下一个站场分站场路基.站场道路和站场构筑物三个单位工程.
扒渣机,扒渣机(Mucking Loader),又名挖掘式装载机,扒渣机是由机械手与输送机相接合,扒渣和输送装车功能合二为一,采用电动全液压控制系统和生产装置,具有安全环保、能耗小、效率高的特 …
韩国高速铁道（韩语：한국고속철도, 简称：KTX）由韩国铁道（Korail）运营,线路总长度为420千米,总投资金额为120亿美元。车辆采用了法国的TGV技术,时速可达300公里以上。在2004年12月16日,一组韩制的HSR-350X型列车在试验中,其时速达352.4 ...
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自1980年原铁道部发布工程质量评定验交标准以来,验收标准历经1988年、1998年、2003年、2005年、2010年多轮修订和编制,形式与内容不断完善,从客货共线铁路到城际铁路、高速铁路,支撑铁路改革发展,满足铁路运输需要。
人民铁道网 | 旧版人民铁道 报 往期回顾 日 一 二 三 四 五 六 第 4 版：建设 上一版 呵护生态 变渣为宝 ... 在这里修筑高速铁路,生态环保标准要求很高。其中,由中国中铁四局集团担负施工的5座隧道在这一区段内。建设隧道产生的洞渣是不能随意 ...
（原标题：前铁道部长傅志寰：中国暂时无法开发出时速500公里高铁） 经济观察网 记者 种昂2019年12月21日,在山东济南举办的2019国际工程科技发展 ...
一公司施工的张吉怀铁路2标位于张家界市永定区武陵山区,全线峰峦叠嶂、植被茂密,森林覆盖率达到95%以上,被誉为"天然氧吧"。全线水系发达,纵横交错,是国家大鲵自然保护区缓冲段,环水保要求极高。
原标题：哈大高铁疑因工程偷工减料延缓提速 造价超千亿 一条设计时速 350 公里的高铁,实际运行时速却不到 200 公里,而其原先承诺将在 4 月 1 日起提速 300 公里的说法也未能兑现。 这条铁路,在项目建议书阶段预计投资是 820 亿元,到可研究性报告阶段提升 950 亿,而其开通后实际的造价 …
本报记者 孙业国 本报特约通讯员 文 雄 绿色示范工点——商合杭铁路站前十七标大气包弃渣场。 吕泽民 提供 路基边坡绿化。 吕泽民 摄 在绿植丛中提梁。 文 雄 摄 广德制梁场。 杨永峰 摄 在绿植丛中拔地而起的桥墩。 文 雄 摄 河道防护绿化。
事实上,如严格按设计要求施工用料,高铁路基的碎石层厚度应是0.5米,长1.8公里、宽40米的标段,应需3.6万方(平米)碎石。 另加上6个桥涵,以每个 ...
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铁路实习总结报告【三篇】 【导语】无忧考网搜集的范文"铁路实习总结报告【三篇】",供大家阅读参考,查看更多相关内容,请访问实习报告频道。 【一】 一、实习目的以及要求 铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护...
(23)车轴钢。用于制造铁道机车车轴的钢。要求钢具有良好的冲击韧性和很髙的抗拉强度。通常采用含锰量较高的中碳钢。(24)钢轨钢。用于制造重轨、轻轨、起重机轨和其他专用轨的钢。要求具有足够的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性。
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党的十八大以来,在党国务院坚强领导下,我国铁路发展取得重大成,基础设施网络规模稳居世界前列。截2017年底,全国铁路营业总里程达到12.7万公里,高铁里程达到2.5万公里,"四纵四横"高铁网已经形成,高速铁路、重载铁路、高原铁路等建造技术达到世界先进水平,京沪高铁、青藏 ...
来源：人民铁道网 本文摘要： 6月12日10时许,在家营西货运部集装箱,14个20英尺集装箱呈半环形排列,把近300吨水渣围在中间。 新配备的小型挖土机来回穿梭,快速有序将水渣装入集装箱。
[4] 铁道部勘测设计院.铁路工程地质手册[M].北京：中国铁道出版社,2007 [5] W.费伦纽斯著.陈愈炯译.土坡稳定的静力计算[J].水力出版社,1957 [6] 操昌碧.水利水电工程弃渣场水土保持工程措施研究[J].水电站设计,2001,12
双组份聚氨酯道砟胶粘剂|道渣胶 是 PU-50C 型双组份环氧改性聚氨酯胶粘剂,该胶粘剂是我公司专为高铁有砟轨道上道砟粘接设计,能有效地固定道床,避免道砟震动移位,减少铁轨路基磨损,延长铁路使用寿命,降低列车行驶噪音,利于轨道雨天排水。 已在多条高铁线路上使用。
时任铁道部科技司吴克俭副司长对该试验给出了正面评价："该试验对防冻胀下了大功夫,取得了成果。 要深化和细化防冻胀和防开裂措施。 然而,该技术并未在哈大客专上应用,一位参与该试验的西南交大教授表示,部分原因是该试验的条件跟哈大线并不完全吻合,所以不能完全照搬。
一公司施工的张吉怀铁路2标位于张家界市永定区武陵山区,全线峰峦叠嶂、植被茂密,森林覆盖率达到95%以上,被誉为"天然氧吧"。全线水系发达,纵横交错,是国家大鲵自然保护区缓冲段,环水保要求极高。
高铁道床板裂缝; 高铁道床板轨枕两侧裂缝; 高铁桥梁、桥墩混凝土裂缝。 3、材料选择 水泥基渗透结晶涂料、弹性的聚合物水泥防水涂料、高渗透环氧灌浆材料、高铁用早强快固环氧灌浆材料。
铁道部新闻发布会介绍京沪高铁工程情况(实录) 【 打印本稿 】 【 进入论坛 】 【 推荐朋友 】 【 关闭窗口 】 2008年04月18日 11:40
Q345NQR铁道车辆用钢具有高强度耐大气腐蚀能力,用于制作车轮、轮毂、车轴等铁路货车用钢结构,市场需求广阔、创效能力强。因铁道车辆用钢需要添加的合金料种类较多,且对炼钢、连铸和轧制工艺要求较高,生产工艺繁琐。
深圳本地宝交通频道提供动车和高铁有什么区别?有关的信息,导语：字头的动车字头的高速动车这些都是时速超过的飞奔在中国铁路上的列车。两个类型的车次往往弄得人们很迷糊。究竟动车与高 …
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铁道 标准设计 Railway Standard Design 首页 本刊介绍 投稿指南 期刊征订 版权协议 ... 在线路平面设计过程中,缓和曲线进入有效站台首先应满足车辆与站台门间隙的要求,其次应结合缓和曲线进站长度与曲线超高限速对应关系的公式以及行车牵引计算结果,合理 ...
党的十八大以来,在党国务院坚强领导下,我国铁路发展取得重大成,基础设施网络规模稳居世界前列。截2017年底,全国铁路营业总里程达到12.7万公里,高铁里程达到2.5万公里,"四纵四横"高铁网已经形成,高速铁路、重载铁路、高原铁路等建造技术达到世界先进水平,京沪高铁、青藏 ...
[4] 铁道部勘测设计院.铁路工程地质手册[M].北京：中国铁道出版社,2007 [5] W.费伦纽斯著.陈愈炯译.土坡稳定的静力计算[J].水力出版社,1957 [6] 操昌碧.水利水电工程弃渣场水土保持工程措施研究[J].水电站设计,2001,12
时任铁道部科技司吴克俭副司长对该试验给出了正面评价："该试验对防冻胀下了大功夫,取得了成果。 要深化和细化防冻胀和防开裂措施。 然而,该技术并未在哈大客专上应用,一位参与该试验的西南交大教授表示,部分原因是该试验的条件跟哈大线并不完全吻合,所以不能完全照搬。
铁路部门如何保证今后高铁安全 导语："7·23"甬温线动车事故发生后,把铁道部推到风口浪尖,很多民众对高铁安全甚是担忧。动车事故发生后,铁路部门吸取了哪些安全教训？按照党、国务院的指示要求,做了哪些具体的工作？采取哪些措施确保着今后铁路安全？
铁道部新闻发布会介绍京沪高铁工程情况(实录) 【 打印本稿 】 【 进入论坛 】 【 推荐朋友 】 【 关闭窗口 】 2008年04月18日 11:40
2008年4月18日上午10:30,铁道部将在铁道大厦3层会议室举行新闻发布会,介绍京沪高铁工程的有关情况。中国网现场直播,敬请关注！ 文字实录 图片 ...
CRTSⅢ型无砟轨道板是带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构。 随着中国高速铁路（客运专线、城际铁路）建设的快速发展,研发具有自主知识产权的板式无砟轨道成套技术已成为体现我国高铁技术水平、彰显国家实力的当务之急,也是我国高铁技术走出所必须的。
wenwen.sogou.com› 交通出行扒渣机,扒渣机(Mucking Loader),又名挖掘式装载机,扒渣机是由机械手与输送机相接合,扒渣和输送装车功能合二为一,采用电动全液压控制系统和生产装置,具有安全环保、能耗小、效率高的特 …
铁道部主要领导视察完中车四方股份公司后发表了一番讲话,要求机车车辆装备必须实现现代化,为铁路跨越式发展服务,并提出未来的机车车辆 ...
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普通铁路采用的是有砟轨道,而没有"碎石子"（铁路上成为"道砟"）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量,将重量分散到路基上,以避免路基损坏。2、传统有砟轨道的优点 铺设简便、透水性好。
TG/GW 115—2012 中华人民共和国铁道部 高速铁路无砟轨道线路维修规则 （试行） 铁运〔2012〕83 号 自 2012 年 4 月 19 日起施行 中 国 铁 道 出 版 社 2012 北 京 . .
wenku.baidu.com› 百度文库› 建筑钢渣作为铁路道渣,具有不干扰铁路系统电讯工作、导电性好等特点。由于钢渣具有良好的渗水和排水性,其中的胶凝成分可使其板结成大块。钢渣同样适于沼泽、海滩筑路造地。
无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道避免了道砟飞溅,平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350千米以上。
道岔的通过速度少要求在250公里以上!高铁的钢轨要求是每米少65公斤,一般铁路是60公斤。在线路选择上也有不同,高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多。 4.车体 一个能跑250,另一个能跑380来看,车体设计是有很大很大的不
高炉渣,高炉渣是冶炼生铁时从高炉中排出的废物,当炉温达到℃时,炉料熔融,矿石中的脉石、焦炭中的灰分和助溶剂和其他不能进入生铁中的杂质形成以硅酸盐和铝酸盐为主浮在铁水上面的熔渣。高炉渣中主要成分为CaO、SiO2、Al2O3。
在铁路砂石矿山选择上应遵循优质、环保、经济的原则,设立质检队对砂石料源进行勘探、检测、分析,选定了覆土层浅、可采储量大于设计需要量1.5倍的某矿山。该矿山以砂质灰岩为主,储量达500万吨。2.2 "5S"高品质砂石骨料加工工艺
铁路货车轴承用电渣高碳铬轴承钢 Electroslag high-carbon chromium steels of bearing for freight bearing Q/HY 1 范围 本标准规定了铁路货车轴承用电渣重熔高碳铬轴承钢的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则、 包装、标志及质量证明书。
wenku.baidu.com› 百度文库› 行业资料高铁道渣石我们村之前开高铁隧道泼渣石,我们村可以处理吗...挖机在村道上工作,导致交通事故,谁负主要责任 回答...原创中国的轨道交通极度的发达,在当今世界上中国不仅拥有加起来长的铁路线路,中国的高铁在世界上也是数一数二,...什么样材质石料符合铁路道渣
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